КИС "АРТ" - цифровой профиль (идентификатор) водителя легкового такси

[Demand]

Прошел шум, что будут вводить цифровые профили водителей, вроде вся та же информация, что указана в карточке водителя в Яндексе, но на государственном уровне. Кто в курсе событий, что это за дичь и к чему готовиться?

[KOTIK_POD_BANKNOTIK]

За "левые" цифровые профили таксистов будет ждать уголовная ответственность.

За шесть месяцев 2020 года произошло почти 2000 ДТП с такси (за весь 2018 год произошло 2223 таких аварий) - сообщил замначальника ГИБДД Николай Шеюхин. Также страховщики официально заявили РБК - автомобили с шашечками или лицензиями такси попадают в ДТП в 6-7 раз чаще, чем обычные водители.

"Наибольший вклад дают нарушения, связанные с желанием быстро проехать и доставить клиента", - поясняют в ГИБДД, а эксперты называют причину - низкие тарифы агрегаторов. Также водители такси часто работают по 16-20 часов в разных агрегаторах, чтобы получить "длинный рубль", засыпая за рулем или теряя внимание.

При этом с 2018 года Госдумой рассматривается закон о такси, однако после первого чтения он завис в поправках и альтернативах. Власти приняли решение - в конце 2020 года в Москве будет введен цифровой профиль водителя такси. В мае 2020 года (в соответствии с в распоряжением правительства 218-Р от 6 февраля 2020 года) был заключен контракт на разработку системы (ее название КИС «АРТ») и в декабре ее уже планируется запустить - сообщил замглавы департамента транспорта Москвы Пронин.

Что будет представлять собой цифровой профиль таксиста? Для запуска столичного цифрового профиля будет принято постановление правительства Москвы, обязывающее агрегаторов передавать заказы таксистам только через электронный шлюз. Каждый цифровой профиль будет привязан к паспорту таксиста и его водительским правам - его каждый раз нужно будет подтверждать через портал государственных услуг.
В профиле будут рассчитываться время на линии в течение дня (при превышении времени работы и простоя - профиль блокируется на 12 часов), учитываться нарушения ПДД по базе ГИБДД, судимости водителя (по базе МВД), а также планируется учет и анализ имеющихся исполнительных листов в ФССП. С 2021 году обязательным будет использование электронных путевых листов, по которым также будут отслеживаться переработки. В кулуарах форума ОНФ по теме такси обсуждалось и внесение пункта "привит от коронавируса" - однако данный пункт официально не озвучивался.

В итоге таксист не сможет активировать программу-таксометр для выхода на линию без идентификации себя через госуслуги, а использование "левых" профилей это будет равносильно подаче на портал госуслуг заведомо недостоверных документов - что может быть трактовано как "мошенничество" или "подделка документов".

Отдельное решение с проверкой национальных паспортов и водительского удостоверения будет реализовано для водителей-мигрантов, а в дальнейшем его заменит разрабатываемый к 2021 году "цифровой профиль мигранта".

[Demand]

Ох как радостно... А что бы сразу штрихкод на лоб не набить таксисту

[KOTIK_POD_BANKNOTIK]

Забейте, это их эротические фантазии. Они даже унифицировать лицензии на всей территории РФ не могут, не то, чтобы общую базу лицензий сделать. А стоимость этих фантазий начинается от 1500р./час в такси, т.к. соблюсти всё это можно, но бесплатно никто этого делать не будет, а у населения нет 1500р./час на поездки в такси, причём эта цена за эконом будет такая. Поэтому пусть фантазируют, дедушка из бункера всё простит

[ICEMANNODEMOM]

Вы просто представьте рекламу для водителей: "Стань самозанятым, готовь деньги для фспп, работай 8 часов, трать 2 часа на платные мед/тех осмотры, авторизируйся на гос.услугах, сделай прививку хер знает чего якобы от короновируса, а главное работай за те же деньги, т.к. у пассажиров больше денег нет." Каждый таксист должен согласиться, это же такая прекрасная работа

В каждом министерстве изображают бурную деятельность и воруют на этом. Хайпанут, спизд*т, забудут. Будет именно так. Вон в автобусах тоже ввели оплату, а потом только вход. В результате автобусы стали выполнять на 40% меньше рейсов. Скандалы, поломанное оборудование, всё равно те же люди без оплаты проезда. В итоге когда нихрена не изменилось, просто всё отменили. Просрали денег и отменили.

[Анатолий228]

Департамент транспорта Москвы сообщил на заседании Координационного Совета по таксомоторным перевозкам при Ассоциации "ТАМА" (проходящем 22 марта 2021 года) о запуске проекта единого цифрового профиля водителя такси

Все подготовительные и тестовые работы проведены. Определен порядок регистрации водителей, индивидуальных предпринимателей и юридических лиц, привлекаемых к оказанию услуг такси в столице, механизм допуска водителя к выполнению заказов и контроль его режима труда и отдыха.

Сайт системы КИС "АРТ" (Аналитика Работы Такси) управления данными ЕЦП - https://art.taxi.mos.ru.

Главное изменение для водителя - невозможность принять заказ без ID, выданного КИС АРТ в момент подтверждения первого выхода на линию и без факта прохождения медицинского и технического осмотров. Все данные водителя при каждом выходе на линию проверяются по внешним базам госорганов.

[camecadze71]

Походу решили всем перекрыть кислород. Паркам будет сложно, подключашки наверное исчезнут.

[Atumbunfot]

Все проблемы у арендодашек из за этого, им теперь придётся делать не липовые документы и брать за аренду меньше так как водитель за 8 часов просто не успеет собрать нужную сумму.

[Appepayunapse]

Я читаю в разных местах призывы водителям не регистрироваться в КИС АРТ. Якобы это приведёт к тому, что система не будет работать. На это я хочу внести ясность.

Яндекс.Такси и Ситимобил имеют закрытый интерфейс закачки в базу КИС АРТ данных водителей с присвоением им ID. Он был пилотно опробован ещё осенью 2020 года. Сегодня только по официальным данным этих компаний так закачено 1600 профилей водителей (1500 Яндекс и 100 Ситимобил). Эти данные используются сегодня для отработки интерфейса по распределению заказов. Если 1 августа в базе не будет достаточного числа регистраций, профили будут созданы через этот интерфейс. Но в этом случае водители свой ID не узнают. Узнают они его только при личной регистрации. Gett из тестирования исключён. Поэтому он только призывает к регистрации, чтобы не остаться без водителей с 1 августа.

ДТ, Яндекс.Такси и Ситимобил уже договорились о системе распределения заказов и учёте РТО. Вопрос остаётся в легализации отношений водителей, парков, мед и техслужб. Это можно делать постепенно. Так что призывающие к бойкоту КИС АРТ просто обманывают себя и других в очередной раз, что без них ничего не получится. Уже все получилось.

Такое щас в Телеграме Роберт Ян радостно выложил

[Demand]

Ну не знаю, вроде как с 1 августа все, кто не зарегистрируется, не будет получать заказы. Варианта два: либо все таки зарегистрируются, либо 1 августа Москва останется без такси

[camecadze71]

Вы третий вариант почему-то упускаете -- агрегаторы протолкнут в базу ВСЕХ своих водителей и всё будет работать как и работало. А тем, кто не захотел сам зарегистрироваться, прикрутят небольшой штрафик)

[d3n]

Если введут Кис Арт, останутся только железные парки, которые выдают разрешения на свои машины с механиком, медиком в штате. Яндекс активно информирует водителей о подключении к системе. Водитель в ЛК кис арта сможет выбрать только парк, который имеет id в КисАрт. Парки подключатели водителей без штата медика, механика и инструктора БДД скорее всего не смогут пройти регистрацию.

[dithintuirmAl]

Задача кис арта:

1. Забить штрафстоянки, они пустуют.

2. Зачистить Москву, для новых игроков, приближенных к Самим. Если кто помнит мостакси, которые обосрались. Скоро заедет новый мостакси и будут отжимать и легалов и нелегалов.

Вспомните чтобыло с маршрутками несколько лет назад. Теперь в Москве этого бизнеса нет....

[Demand]

1 августа такси не приедет - эксперты ждут катастрофу от введения ID-паспортов водителей - Москва FM
Представители водителей и пассажиров уверены, что система мониторинга такси - сырая и не готова к работе

[Acdcqkfr]

Вот до конца августа же более 90% бужут водителей в кис арте. И все будут работать и подстраиваться под новые реалии.
Так ответьте какой смысл сюда скидывать всякую ерись блогиров

[1nTrance]

Лично мне вот этот ваш кис-в-арт нафих не нужон. Как работал так и буду работать, если не с Яндексом и Сити, то как раньше с колёс

[Acdcqkfr]

Под систему подстроются все без исключения
Кто откажется после первых штрафов побежит регистрироваться. Кто не хочет уэлдят в регеоны или уходят из этого бизнеса.
А в форумах строчить "мы против" зная, что все равно там будите, выглядит смешно. Тем более забастовки ваши вообще ни к чему не приведут.
Сейчас государство и так знает что вы все нарушаете закон. Но спускает с рук и дает возможность плавно работать в белом поле. Будите выеделываться проведут рару проверок и прикроют полностью лавочку.

[Demand]

Когда ты подстроишься под эту систему, тебя "отожмут" под другую систему! Уничтожат всех московских предпринимателей, заедет очередное "мостакси". А дальше ты пойдёшь работать водителем в это "мостакси" за хорошую зарплату в 70 тысяч. Если ты "слепой" и не видел, что произошло с бизнесом маршруток, то оглянись и увидишь и прозреешь...

[1nTrance]

На это можно посмотреть с другой стороны: нужно уменьшить количество а/м на дороге, дабы разгрузить трафик, и наводнить пассажирами общественный транспорт

[Demand]

Кто нибудь слышал про перенос кис арта на 22 год? В чатах таксёрских пишут, как всегда, без пруфов

[embigola]

Сканает за пруф?
​
IMAGE 2021-07-30 22:00:41.jpg

[Demand]

Ну такое себе.. Если запуск КИС АРТ не перенесут, то у меня, получается, завтра последний рабочий день...

[F1x]

Не ручаюсь, что это и в самом деле дептранс написал, но по чатам начали этот текст гонять

По многочисленным просьбам бизнеса КИС «АРТ» будет запущена 14 августа, при этом уже с 1 августа приоритет в распределении заказов будет именно у зарегистрированных водителей.

КИС «АРТ», как составная часть ГИС ЕРНИС, полностью готова к работе. Почти 97% всех активных московских и подмосковных таксистов (на вечер пятницы – 60 тысяч) зарегистрировались в системе и получили цифровые профили.
Мы благодарны всем таксистам, кто вовремя зарегистрировался и участвует в том, чтобы сделать рынок такси еще более комфортным для пассажиров.


Вчера к нам поступило обращение директора Ассоциации «ТАМА», заместителя председателя Комиссии по транспорту Общественной палаты Москвы Н.О. Блудяна с просьбой перенести сроки запуска КИС «АРТ», связанное с тем, что остались индивидуальные предприниматели, которые не могут подать документы, так как находятся не в Москве.

Сейчас сезонный спад активности поездок, поэтому многие таксисты уехали из города и не имеют возможности подать документы в срок. Они просят дать им дополнительное время на подачу документов, — Норайр Блудян.

Поэтому мы приняли решение продлить время запуска системы до 14 августа. За это время мы уточним с органами полиции всю переданную нам информацию, при необходимости — свяжемся персонально с таксистами для уточнения необходимых данных. Но при этом:

с 1 августа со стороны агрегаторов будет дан приоритет в распределении заказов тем, у кого уже есть цифровой профиль.
субсидии на покупку машины будут выдаваться только зарегистрированным в системе.

Мы провели дополнительные консультации с Ассоциацией перевозчиков и агрегаторами, они согласны с тем, что ввод системы не повлияет на рынок — цены и количество машин должны остаться на прежнем уровне.

Мы продолжим помогать всем, кто желает зарегистрироваться, мы проведем дополнительные семинары, продолжим консультировать по тел 3210.

Полагаю, на какое-то время можно выдохнуть.

[Demand]

Хах, ну ладно, ещё две недели можно будет поработать

Интересно, а какова вероятность, что через две недели перенесут запуск КИС АРТ ещё на две недели? И так ближайшие пару лет

[Trojan Downloader]

Давно пора на таксовку болт с прибором положить, пока не начнут к водителям нормально относиться. Лично меня достало это положение провинившегося раба по отношению ко всем.